Cele 40 de tone RGV dezvoltate și proiectate de RMK pot fi sincronizate și conduse la o viteză constantă cu două cărucioare, cu o sarcină maximă de 80 de tone, obținând poziționarea precisă și andocarea automată a punctelor de parcare.
Car1 Loadï¼ 40T/ Sizeï¼ mmï¼: 4000ã 2500ã 500
CAR2 LOADï¼ 40T/ SIZEï¼ MMï¼: 4000ã 2500ã 500
Mod de funcționare: funcționare orbitală și piste verticale și orizontale, funcționare multi -linie
Mod de alimentare cu putere alimentat cu baterie
Ore de lucru de lucru 8 ore
Alte personalizăriï¼ Dual Cart Linkage, ridicare și coborâre











Tractorul feroviar al industriei de turnare RGV
Platforma automată de transport feroviar RGV
Coș de transfer automat de transfer feroviar RGV pentru fabricarea utilajelor
2 tone Platforma automată de transport feroviar RGV
Mașină de transport feroviar automată RGV
10T RGV Rail Transfer Car Introducere
Tractorul feroviar al industriei de turnare RGV
Platforma automată de transport feroviar RGV
Coș de transfer automat de transfer feroviar RGV pentru fabricarea utilajelor
2 tone Platforma automată de transport feroviar RGV
Mașină de transport feroviar automată RGV
10T RGV Rail Transfer Car Introducere
La începutul formulării unei soluții, inginerii noștri vor prezice defecțiunile care ar putea apărea în timpul utilizării echipamentelor care se bazează pe experiența lor bogată și vor evita în avans riscurile de calitate.
Înainte de a intra în depozit, toate plăcile de oțel trebuie pretratate și mărturisite pentru a fi calificate.
Există o inspecție de calitate în fiecare proces.
Înainte de livrare, toate căruțele/cărucioarele de transfer trebuie să fie supuse testului de performanță, inclusiv încărcarea înainte și înapoi, evitarea obstacolelor, mobilul omnidirecțional, alpinismul, ridicarea, telecomanda wireless etc.